Sa razvojem kineske ekonomije, sve više i više visokotehnoloških proizvoda se pojavljuje kako to vrijeme zahtijeva. U industriji inteligentne logističke automatizacije, AGV automobili su postepeno postali važan alat za strojeve koji zamjenjuju radnu snagu, a AGV automobili su također postali neophodan potrošni materijal za kotače. Da bi se postigla velika nosivost, nedegumiranje i velika opterećenja, ova vrsta "motulja" mora imati relativno visoke zahtjeve, a novi kotač presvučen poliuretanskom gumom to može postići.

Poliuretanski valjkasti premaz se zasniva na materijalu koji zahteva samo preduzeće, a poliuretanski elastomer se sipa.

Valjak od poliuretanske gume sastoji se od metalnog jezgra, ljepljivog sloja i vanjskog sloja od poliuretanske gume. Tokom procesa gumiranja novog tipa poliuretanskog premaza, kako bi se poboljšao kvalitet kotača za poliuretanski premaz, tehnički zahtjevi za relativni metal su sljedeći:

Materijalni zahtjevi za metalnu jezgru.

Metalno jezgro može biti lijevano željezo, čelična ploča, čelična cijev i drugi metalni materijali, prema debljini stijenke jezgre od lijevanog željeza općenito nije manja od 10 mm, a može se prilagoditi prema stvarnim potrebama poduzeća;

Jezgro metalne rolne je šuplji cilindar, a debljina zida treba biti ujednačena;

Površina metalnog jezgra treba biti glatka i ne smije imati defekte kao što su trahom i pore;

Mora postojati središnja rupa na oba kraja metalnog jezgra;

Prije proizvodnje svih metalnih valjaka potrebno je komunicirati statičku ravnotežu valjaka sa dizajnom, te razumno dizajnirati sigurne valjke.

Novi kotač livenog tipa presvučen poliuretanskom gumom sastoji se od dvije vrste visokomolekularnih jedinjenja. Ove dvije vrste visokomolekularnih spojeva miješaju se vještačkim ili mehaničkim metodama sinteze, ubrizgavaju se u profesionalne kalupe i dobijaju nakon vulkanizacije i sušenja. oblik kotača.